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Kit de Purga SRAM PRO Mineral | V3 | Maven - Motive - DB8SRAM Professional Hydraulic Service KIT DE PURGA PRO MINERAL Precisin de taller para sistemas de aceite mineral de alto rendimiento. El Kit de Purga SRAM PRO Mineral (V3) es la solucin definitiva para el mantenimiento de los sistemas de frenado ms avanzados de la marca. Equipado con jeringas de alta capacidad y ergonoma superior, este kit garantiza un proceso de purga hermtico, eliminando hasta la ms mnima burbuja de aire en sistemas Maven, Motive y

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SRAM | Professional Hydraulic Service

KIT DE PURGA PRO MINERAL

Name: Kit de Purga SRAM PRO Mineral | V3 | Maven - Motive - DB8
Brand: sudoshz.ir
SKU: 21863809557
Price: 1599.50 USD
Availability: InStock
Rating: 4.0135 (1390 reviews)

Precisión de taller para sistemas de aceite mineral de alto rendimiento.

El Kit de Purga SRAM PRO Mineral (V3) es la solución definitiva para el mantenimiento de los sistemas de frenado más avanzados de la marca. Equipado con jeringas de alta capacidad y ergonomía superior, este kit garantiza un proceso de purga hermético, eliminando hasta la más mínima burbuja de aire en sistemas Maven, Motive y DB8. Gracias a la tecnología de conexión rápida, el técnico puede asegurar una respuesta de palanca sólida y consistente, protegiendo la integridad de los sellos internos y maximizando la potencia de frenado.

Fluido Mineral Oil

Versión PRO V3

Conexión Bleeding Edge

Uso Profesional

Contenido del Kit

Jeringas	2 Premium de grado industrial
Conectores	M4 y Bleeding Edge V3
Accesorios	Bloques de purga y Llave Torx
Varios	Llave de tuerca abierta

Sistemas Compatibles

Maven: Todas las versiones (Ultimate, Silver, Bronze).
Motive: Variantes Ultimate, Silver y Bronze.
DB8 / DB6 / DB4: Frenos de aceite mineral SRAM.
Nota Importante: No utilizar con sistemas DOT (G2, Code, Level antiguos).

Protocolo de Taller Recomendado

Para garantizar una vida útil prolongada de las jeringas, es fundamental limpiarlas con alcohol isopropílico después de cada uso y lubricar ligeramente los sellos de goma. Al purgar sistemas Bleeding Edge, asegúrese de que el conector haga "clic" antes de abrir la válvula. El uso de aceite mineral en frenos diseñados para DOT, o viceversa, causará daños catastróficos e irreversibles en los sellos del sistema de frenado.